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自吸式干灰输送机

气力输送装置工作原理：

自吸式干灰输送机是利用具有一定流动速度的空气作为动力装置，在运输管道中输送松散物料的装置，也被称为气流输送。多用于饲料加工业。比如从船舱里卸出谷物物料，粉碎后物料的输送等。除此之外，它还用于预混合饲料的物料输送。各种不同的气力输送装置的工作原理可以概括为以下几个方面。

一、吸送式气力输送装置气力输送

这种气力输送装置是利用风机从整个管路系统抽风，使整个管路都处于负压状态，气流将物料从吸管吸入输送物料的管道，并将其形成物料和气体的混合物。混合物行至分离器时物料与空气分开。物料经关风器排除，此时空气经风机进入除尘器，将空气中的粉尘除掉而排入大气中，防止粉尘对大气的污染。这种吸送式气力输送装置的优点是，整个输送状态输送管道处于负压状态，没有粉尘溢出，物料可以从几处向***输送，增加了输送效率。

二、压送式气力输送装置

压送式气力输送装置的各个管道中的气流处于正压状态。风机将空气压入输料管中，物料经供料斗进入管道，二者在管道中混合。混合物在输料管内被押入分离器进行分离。终物料从底部的关风器卸出，空气经除尘后排入大气。压力输送机因为是在正常压力工作的，所以要求机身密闭性。

三、混合式气力输送装置

混合式自吸式干灰输送机是有吸送部分和压送部分，这两部分组成的。在吸送部分，通过吸嘴将物料吸入输料馆，并送至分离器，然后从饲料预混料机组中卸出的物料被押送到输料管中继续被输送、分离和卸出。这种混合气力输送装置兼有吸送装置和压送装置的优点，但其结构复杂，分离器排除的空气含粉尘较多，工作条件差，同时也有污染大气的可能性。

一、气源：

自吸式干灰输送机输送用气的压力、流量及空气品质对输送特性有很大影响，压缩空气需经过滤、干燥等一系列处理并且气量应留有一定的富裕量。

气力输送通过气来输送、气源压力必须克服仓泵的阻力、管道的阻力以及气力输灰灰库的压力，如果压头不够，则容易发生堵管。

气量不足，使灰气比增大，输送浓度过大，造成管道阻力增大，易发生堵管。气压过大，灰气比减小，管道磨损加剧。

气源有杂质、含油含水量大会使灰粒相互黏介，流动阻力骤增，造成堵管。所以发现山东气力输送厂家气源含油含水量大时，应对压缩空气系统进行检查，若发现某台空压机管路有油或水排出，应关闭其出口门，尽快隔离，同时联系维护人员进行消缺处理。日常巡检应定期打开储气罐排污门，检查排气中油水含量。

二、灰特性变化

常见的造成堵管的主要有沉降灰，多发生于锅炉吹灰阶段及未投运的高压电场的仓泵，主要是指重力大于烟气浮力而降落于灰斗的灰，包括锅炉点火阶段煤油混烧沉降的灰和电除尘故障停运后沉降的灰。沉降灰一般颗粒粗大，表面粗糙，部分油煤混合灰粘性大(氨逃逸过大也有相似情况)，自吸式干灰输送机在输送过程中，压力的逐渐降低，造成灰粒的逐渐沉降，使滑移层变厚，阻力增大，而静压头未增大，滑移状态变缓，使上部流道缩小，流速增大，虽有带动飞灰重新飞扬的作用，但此时的上下速差骤增，速度梯度增大，易发生堵管。

三、温度

冬季气温低时，相对夏季，更容易发生堵管，这是因为粉煤灰的表面有很多孔隙和裂缝，这种结构对水的吸附作用很强。在灰温低时，粘附在飞灰表面的水蒸汽容易结露，使灰的粘性增加造成内磨擦增大，流动阻力增大、流动性差，造成堵管。

自吸式干灰输送机根据工作压力不同，可以分为吸送式和压送式两大类。吸送式根据系统的真空度，可分为低真空（真空度小于9．8kPa）和高真空（真空度为40～60kPa）两种。压送式根据系统作用压力，可分为高压【压力为（1～7）×105Pa】和低压（压力在0．5×105Pa以下）两种。此外还有在系统中既有吸送又有压送的混合系统，物料可回收和脉冲气力输送系统。

气力输送从出现到应用，经历了从稀相到密相的研究转变，促成了气力输送的发展。就当今对粉体气力输送的研究而言，大多仍集中于较短距离的密相气力输送，主要是为了解决工厂内或工厂间的近距离气力输送问题，而对于长达数十公里的长距离气力输送系统，如电厂除灰的气力输送系统，由于技能有限，常采用多类接力或系统串联的方式来实现。但在现场条件受限或困难的情况下，实现长距离气力输送仍比较困难，因此迫切需要长距离自吸式干灰输送机新技能的研究开发。